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车身广告是信息拥堵时代的理想选择,在大街小巷以及居民社区里,都会零距离的接触而产生的亲切感让广告不再令人讨厌,随之,企业及产品信息也就更容易被受众接受;而且,由于人直接出现在广告发布终端,做到真正的高效传播。 广告在大、中城市、山区、村镇,具有明显的传播优势,在小城市也能够发挥其他媒体难以达到的威力。在县、县级市等人口几十万的地区,广告客户主要集中在省城以及地级等城市,广告;同时,由于小城市相对闭塞,人们感知信息的神经尚未迟钝,对新事物有很高的好奇心,在这样的地方发布自备车车身广告,信息接受率是非常之大的。小城市是一个相对稳定、封闭性较高的市场,广告投放范围相对于大中城市而言是小的,但信息渗透率以及有效率却高于大中城市,且极易造成轰动效应;另外,小城市更易于分众传播,如果一个以农业为主的乡镇、村落里出现一台车身广告印有家电、地产等商品的信息,那效果是可想而知的。
大家可能印象最深的就是,99年整个网络行业对车身广告的追捧,还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗?一些本来自身就是媒体行业的客户,也加入到了车身广告的行列,远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》,近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》,甚至还有电视台、电台,如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时,以往定位高档品牌形象的企业(非大牌广告不做的行业)也迅速改变对车身广告的看法,抢得市场先机,比如:金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……可以说车身广告已经渗透到各个行业,并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。
车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15个辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。
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