湖南专业动车教学舱标准
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湖南专业动车教学舱标准
产品介绍
产品名称：仿真高铁动车模拟舱
产品规格：可按要求进行定制
使用场地：教学场地、景区、楼盘、广场等
制作流程：
1、准备材料
2、测量剪裁
3、龙骨焊接
4、外包钢板
5、内包钢板
6、精细打磨
7、造型补土
8、喷漆成型
9、细节修正
10、装车发货
特点：
外观：激光切割骨架
舱门：加厚舱门精选密封胶条。
框架特点：可拆分，便于运输与安装
使用：可做暖场活动道具；放置在景区工作可做景观摆件
摆放地点：大型商场 室外广场等
材质：铁艺 镀锌钢
价格：需根据尺寸、用材、图案、数量来定
满足高铁乘务专业大部分专业核心课及实训课程的教学需要。在实训室开设的课程有：候车室地勤服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务实训、轨道交通认知实训、高铁车厢模模拟餐吧实训、动车高铁车厢乘务员实训 VIP候车室服务、售票实训、铁路客服代表等实训。
教学：展专业轨道交通方向所有的实验实训课程；支持举办专业技能大赛；开展社会培训和社会服务；第四作为校企合作的基地。
实验实训课程。铁路服务实训室可以支撑相关专业不同方向的实训，它以乘务工作流程为主线，将轨道交通、酒店及餐饮，旅行社景区，及交通购物娱乐等相关行业有机地融为一体，开展相关的实习实训课程，实训室建成后可以支撑全院乘务大类在校学生的实训要求，并为课程的延伸和发展提供了有力的保障。
复兴号高铁乘务模拟舱实训设备1:1仿真模拟复兴号CR400AF高铁车厢内部设施与外型，内部设一等座区、二等座区、盥洗室、行李架、卫生间、乘务员控制室、餐车吧台等。
复兴号高铁模拟舱尺寸规格：车厢整体宽度3.25米高度2.8米模拟舱总长25米（长度可定制）。
模拟舱车身蒙皮施工工艺：车身外表面蒙皮采用2mm厚度镀锌板,整体打磨去除毛刺与锐角后做防锈处理，底面刮涂高强度腻子打磨平整再喷涂三遍底漆和两遍面漆。
复兴号高铁模拟舱模型设计制造从乘务培训专业的实际角度出发，为取得良好的实训效果培养出优秀的乘务专业人才，不但要进行专业理论知识的培训，更需要进行系统的专业技能培训与实践，突出乘务培训过程中的实践性、开放性与职业性，结合高铁乘务教学模拟舱和高铁模拟舱乘务教学设备加强学员乘务专业技能实训与实践的培训，全面提升学员实际操作能力，推动高铁乘务专业实习由特色化向专业化推进，对开办有乘务培训专业的院校提升办学层次具有重大意义。
高铁模拟舱车身制造工艺：复兴号高铁模拟舱主体车身骨架按实物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，车身侧壁为激光切割薄壁金属结构，纵横向安装长桁与龙骨框架，运用焊接工艺将框架附件沿横纵面整体焊接为一个整体框架车身，画身外部蒙皮为镀锌材质，采用焊接工艺保证强度。
高铁模拟舱乘务实训的开设有助于提升学员的服务意识，如果是日常的课堂教学，学员则可能很难有身临其境的感觉，因复兴号高铁乘务教学实训舱内布局与高铁实车完全一致，实现了复兴号高铁舱内的1：1完美复刻，高铁乘务综合实训室能够满足复兴号高铁乘务标准化作业流程，在模拟真实工作场景中实现乘务理论教学与实训作业，培养学员实践动手能力并养成规范操作与标准化客运服务制度规范的形成。
实训目的：实现高铁动车本体车身构造与设备的认知、乘务服务工作的流程、旅客组织疏导、乘务专业客舱服务技能、餐车内餐饮服务技能、客舱乘务安全与旅客管理、列车广播系统、铁路乘务专业中客舱发生紧急情况与突发事件的应急处理、紧急救护模拟训练与模拟灭火的实训内容。
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